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成贵高铁9月动工宜宾人去成都坐动车只要9

2019-06-08 18:26:55来源:励志吧0次阅读

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峨眉山金顶。

蜀南竹海。

兴文石海。

周末睡个懒觉,上午八九点在宜宾吃了燃面,十点左右再坐上快铁去成都,逛一下春熙路后,中午还可以在成都吃上一顿大餐。要不了多久,这个梦想将变为现实。

日前,华西城市读本从宜宾市铁建办获悉,成贵高铁预计9月将进入实质性动工,工期预计4到5年。成贵高铁设计时速为250公里/小时,建成后宜宾到成都只需 1.5小时。成贵高铁在宜宾境内的178公里路段可能会设5个车站。

两个月后 实质性动工

从成贵高铁开工以来,由于没有实质性的进展。许多市民在上留言担忧该工程是否继续进行。日前,宜宾市铁路建设有限公司相关负责人表示,成贵高铁预计9月进入实质性的动工,动工的先期项目包括宜宾金沙江铁路公路两用桥。

“大桥施工难度大,最先动工的是大桥。预计工期在四五年时间。”宜宾市铁建办相关负责人表示,成贵高铁在宜宾市境内全长178公里,将先后经过屏山、宜宾市区、长宁、兴文等地。

按照成贵高铁250公里/小时的设计,宜宾到成都车程仅需 1.5小时,宜宾市民到达成都后,北上出川至西安,坐成都到西安的高铁,也只需要1个多小时。届时,从宜宾到西安只需 3个半小时。宜宾人南下出川至贵阳也只需 3个多小时,到贵阳后转乘高铁,2个小时可到桂林,到广州也将从现在的近30个小时缩短到5个小时左右。

“由于这几年在宜宾工作,但是妻子却在成都。每次最快的方式是开车,但是开车也要近3个小时,而且很累人,妻子总是担心我的安全。”家在成都却在宜宾工作的邓先生说,成贵高铁开通后舒适安全的环境让我不用开车,1个多小时就能到达成都,所以很期待。”

5个站点 连接宜宾各区县

据介绍,成贵高铁在宜宾境内全长178公里,有可能设立5个停靠站。其中屏山、宜宾市区、长宁、兴文4个站已经得到了批复,还有一个车站没有批复下来。

宜宾市铁路建设有限公司相关负责人称,成贵高铁的建成,宜宾高附加值产业将随着高铁的建成实现“升级提速”,快递业的成本将降低,而投递速度也可提高。海鲜的成本也可降低,可实现一日内广州直送宜宾。

“以后宜宾发出和寄回的快递将更快了。”经常在上购物的宜宾学院大二学生严慧认为,成贵高铁的建成通车,将为快递业带来更大的便利。首先体现在成本上,一般宜宾寄出、寄回宜宾的快件都会经由成都,成本较高,以后高铁运送,成本可降到最低,还节约时间。

“宜宾海鲜市场的货源一般都来自成都,先由广东一带空运至成都,再经高速运至宜宾,空运的成本不低。”在宜宾涌泉街从事多年海鲜生意的刘宏说,货物从广州发出,1个多小时飞抵成都,再转运宜宾,中间加上两地机场等待的时间,最终到达宜宾的时间是5个多小时。高铁通车后,时间差不多,但是成本则降低不少。

业界人士认为,宜宾水电、煤等资源丰富,成贵高铁建成通车后,对于宜宾将资源优势转化为经济优势,具有十分重要的意义。同时,也将吸引更多的人来宜宾投资,促进宜宾经济发展。

高铁乐游

宜宾景区与成都乐山等景区形成旅游环线

成贵高铁建成后,不仅可以改善沿线的交通状况,对宜宾来说,更可带动旅游经济发展。 批复的4个车站中,距离兴文石海、长宁竹海都很近,意味着从高铁下车后,半小时内就可以达到宜宾境内的两个著名景区。

成贵高铁沿线从成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰,峨眉山、乐山大佛,蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等景点,这些旅游景点将连成一条线,形成一条既有人文地理、又有名胜古迹的旅游线路。

在宜宾开旅行社的业界人士预测,成贵高铁通车后,宜宾本地的旅游地接团将有质的飞跃,宜宾到外地的旅游价格也会随之有所下调。“高铁带来的除了人气更加旺盛外,交通的便宜会让更多的川内游客来到宜宾。”一旅游投资人对未来十分乐观。

宜宾学院一位学生说:“成贵高铁通车后,也为我们学生旅游带来方便。”她家在成都,来宜宾上学,可以乘坐高铁将沿线的景点游个遍,不会走转路,成本也更低。华西城市读本 曾江

链接

铁路形成新出川大通道

目前,成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达,成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连,中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接,东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连,上接成都至西安高速铁路,然后连接西安至郑州的高铁。

纵观今后的铁路规划(中国铁路最新规划图),这条线路建成后将构建起我国西部地区快速客运骨干,形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道,形成一条快速的出川通道,沟通成都和贵阳这两大西南客运中心。据人民

同步播报

今年上半年 成渝客专内江段完成投资5.7亿

华西城市读本讯( 王瑶)“在各部门与业主方、施工方紧密配合下,成渝客专内江段工程月完成投资5.7亿元,实现年度目标任务过半目标。”7月12日,华西城市读本从内江市发改委了解到,成渝客专内江段工程建设正按计划有序推进,项目建设已累计完成投资44.9亿元。

据内江市发改委相关负责人介绍,成渝客运专线(内江段)建设总投资约为98亿元,建设业主单位为成渝客专公司,施工单位为中铁十六局和中交二航局,截至目前,已完成线下工程建设任务85%。

“成渝客运专线(内江段)全长72.775公里,共涉及资中县、东兴区、隆昌县13个乡镇、71 个行政村,境内站点设置为内江北站、资中北站、隆昌北站。”内江市发改委相关负责人告诉,目前内江正在推进站房建设。

连乐铁路内江段进展顺利

华西城市读本讯( 王瑶)7月12日,华西城市读本从内江市发改委铁建办了解到,四川省2013年新开工重点项目连界——乐山南——燕岗铁路线(内江段)在各方的紧密协作下,前期工作顺利推进,内江段线路走向及可研报告即将完成。

据铁建办相关负责人介绍,该铁路线全长85.5公里,由四川省铁投集团牵头,起于内江连界,经眉山仁寿向西至峨眉山市燕岗。

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