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唔國将投资约180亿元建长江南京以下深水奢侈品市场和消费

2020-02-15 17:26:50来源:励志吧0次阅读

中广电(费磊) 据中国之声《央广》报道,十二5期间, 中国将加快推进长江中游航道建设,通过实行一系列航道整治工程,提高长江中游通过能力。

长江航道主要指长江中游和下游航道。长江中游河段上起宜昌,下至武汉,全长626千米,历来是长江航道建设维护的重点河段,集中了一批重点碍航水道。其中,荆江河段九曲回肠、滩多水浅、复杂多变,是长江中游乃至全线着名的卡脖子河段,久而久之,成了长江水运的肠梗阻。下游尤其是长三角地区由于经济发达,航运长期处于超负荷运转,航道常常拥堵。为此,长江航道部门每年都要投入大量人力、物力,采取调标、改槽和疏通等多种保护措施,才能保障安全通航。

据介绍,115以来,中国对长江中游航道整治步伐明显加快,对荆江等卡脖子河段航道进行了重点治理,前后实行了陆溪口、马家咀、周天、瓦口子等水道航道整治工程,长江中游枯水期通航紧张局面明显减缓,长江水运潜力大大释放,增进了沿江经济社会快速发展。

长江航道局副总工程师总工程师薛俊说,12五期间中国将大规模展开长江航道整治建设,航道整治建设投资近200亿元,相当于115期的7倍左右。其中,长江中游航道整治建设将由此前的单一项目治理走向系统整治,共实行36个项目,主要散布在芦家河、周天、窑监、界牌、武桥等9个重点碍航水道。通过实行一系列航道整治工程,提高长江中游航道通过能力,消除长期困扰长江水运发展的中游肠梗阻现象。到十二5末,长江中游宜昌至城陵矶段航道水深将由目前的2.9米提高到3.5米,城陵矶至武汉段航道水深由3.2米提高到3.7米,5千吨海船可通达武汉,3千吨级船舶通达城陵矶,长江中游航道通过能力大大提高。

继长江口12.5米深水航道向上延伸至江苏太仓后,12五期间约180多亿元将用于实施长江南京以下12.5米深水航道建设工程,实现长江口航道与南京以下航道的无缝对接。工程建设由交通运输部和江苏省共同投资,总投资约180亿元,其中交通运输部投资140亿元左右。工程完工后,5万吨级海轮可直达南京港,长江江苏段货运通过能力翻一番,相当于沪宁铁路目前货运量的20倍,提早实现长江干线航道2020年计划标准。

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